Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), Frost & Sullivan tarafından hazırlanan “2025 Yılı Türkiye Otomotiv Satış Sonrası Pazarının Stratejik Analizi” raporunu yayımladı. Rapora göre, Türkiye otomotiv satış sonrası pazarı büyümesini sürdürürken, elektrikli araçlar, dijitalleşme ve gelişmiş araç teknolojileri sektörün geleceğini şekillendiren temel unsurlar haline geldi. 2025 itibarıyla binek otomobil ve hafif ticari araçlardan oluşan satış sonrası pazarı 7 milyar 567 milyon dolara ulaşırken, orta ve ağır ticari araçlar da dahil edildiğinde sektörün toplam büyüklüğü 10,2 milyar dolar seviyesine çıktı.
Raporu değerlendiren OSS Derneği Başkanı Ali Özçete, “OSS Derneği olarak, Türkiye otomotiv satış sonrası pazarına ilişkin veri temelli çalışmaları sektörümüzün gelişimi açısından son derece değerli görüyoruz. Daha önce satış sonrası yenileme pazarının büyüklüğünü ortaya koyan çalışmamızla sektörümüz adına önemli bir eşiği aşmıştık. Bugün ise güncel analizimiz, pazarın yalnızca büyümediğini, aynı zamanda nitelik değiştirdiğini de açık biçimde gösteriyor. Türkiye’de hafif araç parkı 22,8 milyon adedi aşarken, araçların yüzde 74’ünün 5 yaşın üzerinde olması satış sonrası ürün ve hizmetlere yönelik güçlü talebin süreceğine işaret ediyor. Bununla birlikte elektrikli araçlar, ADAS sistemleri, dijitalleşme, e-ticaret ve yüksek teknolojili parçalar, sektörümüzün önündeki yeni büyüme alanlarını tanımlıyor” dedi.
Satış sonrası pazarı araç parkından daha hızlı büyüdü
Rapora göre Türkiye’de hafif araç parkı 2025 yılı itibarıyla 22 milyon 826 bin 24 adede ulaştı. Aynı dönemde satış sonrası gelirleri ise araç parkındaki büyümenin üzerinde artış gösterdi. 2023 yılında 6 milyar 466 milyon dolar olan hafif araç satış sonrası pazarı, 2025 yılında 7 milyar 567 milyon dolara yükselirken yıllık bileşik büyüme oranı yüzde 8,2 olarak gerçekleşti. Aynı dönemde araç parkındaki büyüme ise yüzde 6,3 seviyesinde kaldı. Raporda, pazarın artık yalnızca araç sayısındaki artışla değil, elektrikli araçlar, ADAS sistemleri, yüksek teknolojili yedek parçalar, dijital satış kanalları ve değişen tüketici beklentileriyle büyüdüğü vurgulandı.
Yaşlanan araç parkı talebi artırıyor
Türkiye’deki araç parkının yaşlanması satış sonrası sektörünü destekleyen en önemli faktörlerden biri olarak öne çıkıyor. 2025 yılı itibarıyla hafif araçların ortalama yaşı 14,3’e yükselirken, araçların yüzde 74’ü 5 yaşın üzerinde bulunuyor. Parkın yüzde 25’ini ise 21 yaş ve üzerindeki araçlar oluşturuyor. Uzmanlara göre bu tablo, özellikle bağımsız servisler ve yedek parça sektöründe bakım, onarım ve parça değişimi talebini artırmaya devam edecek.
Yeni araç satışları güçlü seyrini koruyor
Rapora göre hafif araç satışları da büyümesini sürdürdü. 2023 yılında 1 milyon 232 bin 635 adet olan satışlar, 2025 yılında 1 milyon 368 bin 400 adede ulaştı. Yeni araç satışları uzun vadede satış sonrası pazarına yeni müşteri kazandırırken, mevcut yaşlı araç parkı kısa vadede bakım ve onarım talebinin ana kaynağı olmaya devam ediyor.
Araçlar daha fazla kilometre yapıyor
Araç kullanımındaki artış da sektörü destekleyen önemli gelişmeler arasında yer aldı. Araç başına yıllık ortalama kilometre 2023 yılında 14 bin 72 kilometreyken, 2025 yılında 14 bin 590 kilometreye yükseldi. Artan kullanım; lastik, fren, filtre, motor yağı, süspansiyon, rulman ve soğutma sistemi gibi aşınan parçalarda yenileme ihtiyacını artırıyor. E-ticaret, filo kullanımı ve şehir içi dağıtım faaliyetlerinin de bu talebi desteklediği belirtiliyor.
Teknolojik parçaların payı artıyor
Rapor, satış sonrası pazarında teknolojik ürünlerin öneminin hızla yükseldiğine dikkat çekiyor. ADAS sistemleri, radar ve kamera modülleri, LED aydınlatmalar, elektronik direksiyon sistemleri, AGM ve EFB aküler, elektrikli araç bataryaları ile termal yönetim sistemleri gibi yüksek katma değerli ürünler pazarın büyümesine önemli katkı sağlıyor. Böylece sektör, klasik yedek parça pazarından daha fazla teknoloji, uzmanlık ve yazılım bilgisi gerektiren yeni bir yapıya dönüşüyor.
Elektrikli araçlar sektörü dönüştürüyor
Rapora göre elektrikli araçlar, otomotiv satış sonrası sektörünün geleceğini belirleyen en önemli gelişmelerden biri konumunda. Toplam elektrikli araç satışları 2023 yılında 104 bin 606 adet seviyesindeyken, 2025 yılında 393 bin 579 adede yükseldi. Böylece iki yılda yıllık bileşik büyüme oranı yüzde 94’e ulaştı. Elektrikli araçların toplam hafif araç satışları içindeki payı da yüzde 8,5’ten yüzde 28,8’e yükseldi. Toplam elektrikli araç parkı ise 2023 yılında 303 bin 200 adet iken, 2025 yılında 1 milyon 70 bin 658 adede çıktı.
Bazı ürün grupları büyüyecek, bazıları yavaşlayacak
Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte satış sonrası pazarındaki ürün dağılımı da değişiyor. Daha ağır araç yapısı nedeniyle lastik, direksiyon ve süspansiyon parçaları, rulmanlar, soğutma sistemleri ve batarya bağlantılı ürünlere olan talebin artması bekleniyor. Buna karşılık rejeneratif frenleme sistemleri fren aşınmasını azaltırken, içten yanmalı motorlara ait yağ, filtre, motor parçaları, marş motoru ve alternatör gibi ürün gruplarında uzun vadede büyümenin yavaşlaması öngörülüyor.
Sektörün yeni gündemi teknoloji ve dijitalleşme
Rapor, Türkiye otomotiv satış sonrası sektörünün yeni büyüme dönemine girdiğini ortaya koyuyor. Artan araç parkı ve güçlü talep potansiyelinin yanı sıra elektrikli araç servis altyapısı, e-ticaret, stok yönetimi, nitelikli teknisyen ihtiyacı, teknoloji yatırımları ve değişen müşteri beklentileri sektörün önümüzdeki dönemde en önemli gündem başlıkları arasında yer alacak.
