ZF Aftermarket, Automechanika Frankfurt 2026’da Euro 7 kapsamında önem kazanan fren partikül emisyonlarına yönelik yeni teknolojilerini sergiledi. Şirketin yeni TRW DTEC fren balatası ve fren diski çözümleri, dinamometre testlerinde geleneksel fren balatası ve disk kombinasyonlarına kıyasla PM10 emisyonlarını yüzde 80’e kadar azaltma performansı gösterdi.
Otomotiv sektöründe emisyonların azaltılmasına yönelik düzenlemeler, yalnızca egzoz gazlarına değil, araçların frenleme sistemlerinden kaynaklanan partiküllere de daha fazla odaklanılmasını beraberinde getiriyor. ZF Aftermarket, Automechanika Frankfurt 2026 kapsamında geliştirdiği yeni fren teknolojileriyle bağımsız satış sonrası pazarının bu dönüşüme hazırlanmasına yönelik çözümlerini tanıttı.
TRW DTEC ile fren partikül emisyonlarına odaklanıyor
ZF’nin fuarda öne çıkardığı ürünlerden biri TRW DTEC fren balatası ve fren diski oldu. “Dust Technology” ifadesinin kısaltması olan DTEC teknolojisi, frenleme sırasında ortaya çıkan partikül emisyonlarını azaltmaya odaklanıyor. ZF’nin gerçekleştirdiği fren dinamometre testlerinde TRW DTEC ürünleri, geleneksel fren balatası ve disk kombinasyonlarına kıyasla PM10 emisyonlarında yüzde 80’e varan düşüş ortaya koydu.
Söz konusu teknoloji, ZF tarafından geliştirilen dustIN fren partikül test dinamometresi üzerinde test edildi. Sistem, fren ürünlerinin Euro 7 kapsamında öne çıkan fren partikül emisyonları açısından değerlendirilmesine imkan sağlıyor.
Daha düşük emisyonun yanında farklı avantajlar
TRW DTEC yalnızca partikül emisyonlarını azaltmaya yönelik olarak geliştirilmedi. ZF’nin açıklamasına göre ürünler aynı zamanda daha düşük aşınma, geliştirilmiş korozyon direnci ve güvenilir frenleme performansı hedefleri doğrultusunda tasarlandı.
ZF’nin orijinal ekipman geliştirme birikimi ile satış sonrası pazarındaki uzmanlığının bir araya getirilmesiyle geliştirilen teknoloji, Euro 7 ile birlikte değişen frenleme gereksinimlerine yönelik çözümler arasında konumlandırılıyor. Yeni TRW DTEC ürünlerini ayırt etmek de mümkün. Ürünlerde mavi fren balata plakası, koyu mat fren diski kaplaması ve yeni mavi TRW ambalajı kullanılıyor.
Euro 7 fren teknolojilerinde yeni dönem
Euro 7 düzenlemeleriyle birlikte araçlardan kaynaklanan egzoz dışı emisyonlar da otomotiv sektörünün gündeminde daha fazla yer tutuyor. Fren ve lastiklerden kaynaklanan partiküllerin kontrol altına alınması, özellikle satış sonrası pazarında yeni teknolojilere olan ihtiyacı artırıyor. ZF Aftermarket, geliştirdiği çözümlerle bağımsız servislerin değişen mevzuat ve araç teknolojilerine uyum sağlamasını desteklemeyi amaçlıyor. TRW DTEC de bu kapsamda, daha düşük fren partikül emisyonuna odaklanan yeni nesil çözümlerden biri olarak öne çıkıyor.
Geri dönüştürülmüş malzemeden üretilen fren hidroliği
ZF’nin Automechanika Frankfurt 2026’daki yenilikleri fren balatası ve disklerle sınırlı kalmadı. Şirket ayrıca TRW DOT 4 Brake Fluid ESP Recycled fren hidroliğini sergiledi. Yeni fren hidroliği, ISO 14021 standardına göre yüzde 60 oranında tüketici sonrası geri dönüştürülmüş malzeme içeriyor. Böylece ZF Aftermarket, fren sistemlerinde performans ve güvenilirliğin yanı sıra geri dönüştürülmüş malzeme kullanımına da odaklanan bir ürün yaklaşımı sunuyor.
ZF’nin sürdürülebilirlik performansı
ZF’nin sürdürülebilirlik çalışmaları, şirketin aldığı bağımsız değerlendirmelerde de karşılık buluyor. Şirket, EcoVadis değerlendirmesinde 86/100 puanla Altın derece elde etti. ZF, bu sonuçla değerlendirmeye alınan 175 binden fazla şirket arasında ilk yüzde 3’lük dilimde, kendi sektöründe ise ilk yüzde 1’lik dilimde yer aldığını belirtiyor. ZF Aftermarket’in Automechanika Frankfurt 2026’da sergilediği çözümler, fren teknolojilerinde daha düşük partikül emisyonu, sürdürülebilir malzeme kullanımı ve bağımsız satış sonrası pazarının yeni mevzuata uyumu gibi başlıkların giderek daha fazla önem kazandığını ortaya koyuyor.
