Bununla birlikte Toyota’nın hibrit ve elektrikli araçların yaygınlaşması için attığı ikinci önemli adım ise, Toyota’nın elektrik motorlarını, bataryalarını, PCU (Güç Kontrol Ünitesi) ve ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) gibi donanımlarını kullanan diğer üreticilere de ücrete dayalı teknik destek sağlamak olacak.
20 yıldan fazla süredir 13 milyonu aşan hibrit otomobil satışıyla hibrit teknolojisindeki öncü ve lider kimliğini ortaya koyan Toyota, patentleri ücretsiz kullanıma sunarak hibrit ve elektrikli araçların geniş kitleler tarafından kullanılmasına katkı sağlamayı hedefliyor. Böylece hükümetlerin, otomobil üreticilerinin ve toplumun iklim değişimi konusunda konulan hedeflere ulaşılmasına yardımcı olunması amaçlanıyor.
Toyota (TMC) Yönetim Kurulu Üyesi ve Genel Müdür Yardımcısı Shigeki Terashi, markanın yıllardan bu yana yüksek adetlerde ürettiği hibrit araçlarla elde ettiği deneyimin altını çizerek, “Artık işbirliği yapma zamanını geldiğine inanıyoruz. Gelecek 10 yılda elektrikli araç sayısı ciddi oranda artacaksa, belli bir standart olmalı ve biz de bu süreçte destekleyici bir rol oynamak istiyoruz” dedi.
Toyota, 2015’ten bu yana yakıt hücreli araçlar için 5.680 patent sunuyor. Şu anda buna 2.590 adet elektrikli motor ile ilgili patent, 2.020 adet PCU ile ilgili patent, 7.550 adet kontrol sistemleriyle ilgili patent, 2.200 şarj patenti gibi birçok farklı patent de dahil olmak üzere yaklaşık 24.000 adet patenti artık ücretsiz olarak kullanımda olacak.
