Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, 2026 yılı ikinci çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin net geliri, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 13 artarak 43,5 milyar Euro’ya ulaştı. Bu iyileşme ağırlıklı olarak Kuzey Amerika’daki yüzde 32’lik büyümeden kaynaklanırken, Güney Amerika’daki yüzde 6’lık büyüme de performansı destekledi. Genişletilmiş Avrupa bölgesi yatay seyrederken, Orta Doğu ve Afrika ile Asya Pasifik bölgelerinde sınırlı düşüş kaydedildi.
Net kâr, artan hacimler ve operasyonel performanstaki kademeli iyileşmenin etkisiyle 2026’nın ikinci çeyreğinde 0,3 milyar Euro’ya yükseldi. Düzeltilmiş faaliyet geliri, 0,8 milyar Euro olarak gerçekleşirken, düzeltilmiş faaliyet geliri marjı (AOI Marjı) yüzde 1,8 seviyesine ulaştı. Genişletilmiş Avrupa bölgesi hariç tüm bölgeler pozitif sonuçlar elde ederken, Genişletilmiş Avrupa’nın AOI marjı yüzde -0,6 olarak gerçekleşti. Endüstriyel serbest nakit akışı, operasyonel performanstaki iyileşmenin etkisiyle 2026 yılının ikinci çeyreğinde 1,0 milyar Euro olarak gerçekleşti. Bu sonuç, 2025 yılının ikinci çeyreğine kıyasla 1,0 milyar Euro’luk bir iyileşmeye işaret ediyor. 
FaSTLAne 2030 stratejisi güçlenerek devam ediyor
Şirketin ikinci çeyrek finansal sonuçlarını değerlendiren Stellantis CEO’su Antonio Filosa, “İkinci çeyrek, Kuzey Amerika’nın öncülüğünde ve diğer tüm bölgelerin önemli katkılarıyla kaydedilen istikrarlı ilerleme ile öne çıktı. Net gelir, düzeltilmiş faaliyet geliri ve endüstriyel serbest nakit akışı dahil olmak üzere temel finansal göstergelerimizin tamamında güçlü iyileşmeler elde ettik. FaSTLAne 2030 stratejimizin uygulanmasında önemli aşama kaydedilirken, bu yıl hayata geçireceğimiz heyecan verici yeni ürün lansmanları da planlanan takvime uygun şekilde ilerliyor. Bu doğrultuda, 2026 yılı finansal beklentilerimizi gerçekleştireceğimize olan güvenimizi koruyoruz” dedi. FaSTLAne 2030 stratejisinin uygulanması sürerken, Stellantis 2026 yılı finansal beklentilerini teyit ederek aşağıdaki hususlara dikkat çekti:
- Net tarifelerden kaynaklanan olumsuz etkinin 1,0 milyar Euro ile 1,2 milyar Euro arasında gerçekleşmesi bekleniyor. 2026 yılının ilk yarısında net tarife maliyeti 0,3 milyar Euro olarak gerçekleşti. Bu rakama, Uluslararası Acil Ekonomik Güçler Yasası (IEEPA) kapsamında alınan 0,4 milyar Euro tutarındaki tarife geri ödemesi de dahil edildi.
- 2025 yılının ikinci yarısında kaydedilen giderlerle ilgili yaklaşık 2 milyar Euro tutarında nakit ödeme öngörülüyor. Bunun 0,9 milyar Euro’luk kısmı 2026 yılının ilk yarısında gerçekleştirildi.
- Yılın tamamına ilişkin sermaye harcamaları ve Ar-Ge yatırımlarının net gelirin yüzde 6,5 ila yüzde 7,0’si seviyesinde gerçekleşmesi bekleniyor. Bu oran, FaSTLAne 2030 kapsamında bu yıl için öngörülen yatırım planıyla uyumlu bulunuyor.
- 2026 yılının ikinci yarısındaki performansın, üçüncü çeyrekteki yaz dönemi üretim molaları ve operasyonel iyileşmelerin devam etmesi nedeniyle ağırlıklı olarak dördüncü çeyrekte gerçekleşmesi bekleniyor.
Kilit pazarlarda ilerleme sürüyor
Stellantis’in çeyrek dönem sonuçları, kilit pazarlardaki ilerlemenin sürdüğünü ortaya koydu.
- Kuzey Amerika: Satışlar, 2025 yılının ikinci çeyreğine kıyasla yüzde 6 artış göstererek üst üste dördüncü çeyrekte de yıllık bazda büyüme kaydetti. ABD’de satışlar yüzde 6 artarken, Kanada’da yüzde 1 geriledi ve Meksika’da yüzde 17 arttı (Leapmotor dahil yüzde 19 artış). Stellantis, 2026’nın ikinci çeyreğinde yüzde 0,3 daralan ABD otomotiv pazarının üzerinde performans gösterdi. Jeep® Grand Wagoneer perakende satışları yüzde 43, Ram 1500 yüzde 9, Dodge Durango yüzde 9 ve Chrysler Pacifica yüzde 7 büyüme kaydetti. Kuzey Amerika pazar payı, yeni ürün ve güç aktarım sistemi seçeneklerinin yanı sıra ABD satışlarını yaklaşık yüzde 11 artıran Ram markasının katkısıyla yıllık bazda 40 baz puan artarak yüzde 7,4’e yükseldi. Meksika’da satışlar yüzde 17 arttı (Leapmotor dahil yüzde 19) ve böylece şirket tarihindeki en güçlü ikinci çeyrek performansı elde edildi.
- Genişletilmiş Avrupa: EU30 bölgesinde satışlar, 2025 yılının ikinci çeyreğine göre yüzde 3 artarken, Leapmotor dahil edildiğinde büyüme yüzde 7 olarak gerçekleşti. Bu performansa ağırlıklı olarak Smart Car ürün ailesi katkı sağladı. EU30 pazar payı yüzde 16,0 olarak gerçekleşti ve yıllık bazda 80 baz puan geriledi. Leapmotor dahil edildiğinde ise pazar payı yüzde 16,8 seviyesinde gerçekleşerek yalnızca 10 baz puan düştü. Büyüme; bataryalı elektrikli araçlar (BEV), hibrit ve içten yanmalı motorlu araçlardan (ICE) oluşan çeşitlendirilmiş ürün gamı sayesinde desteklendi. Smart Car platformunda geliştirilen Fiat Grande Panda ICE modelinin lansmanı da bu performansa katkıda bulundu. DS N°7, Lancia Gamma ve Jeep® Compass 4xe modellerinin desteğiyle C-SUV ürün portföyü güçlenmeye devam etti. Stellantis, EU30 hafif ticari araç (LCV) pazarındaki liderliğini yüzde 28,7 pazar payıyla yeniden teyit etti. Leapmotor ise satışlarını yıllık bazda altı kat artırarak büyümesini sürdürdü.
Büyümeyi Türkiye ve Cezayir destekledi
- Güney Amerika: Satışlar, 2025 yılının ikinci çeyreğine göre yüzde 2 geriledi. Leapmotor dahil edildiğinde düşüş yüzde 1 olarak gerçekleşti. Pazar payındaki gerilemeye rağmen Stellantis, yüzde 19,1’lik pazar payıyla bölge liderliğini korudu. Leapmotor dahil edildiğinde pazar payı yüzde 19,4 seviyesine ulaştı. Şirket, Brezilya’da yüzde 25,6 ve Arjantin’de yüzde 26 pazar payıyla her iki ülkedeki lider konumunu sürdürdü. Brezilya’da Ram satışları 2026 yılının ikinci çeyreğinde yıllık bazda yüzde 10, haziran ayında ise yaklaşık yüzde 30 artarak Stellantis’in önemli Brezilya pick-up pazarındaki konumunu daha da güçlendirdi.
- Orta Doğu ve Afrika: Zorlu piyasa koşullarına rağmen bölge, 2026 yılının ikinci çeyreğinde dayanıklılığını korudu. Satışlar yüzde 6 gerilerken, yaklaşık yüzde 8 daralan bölgesel pazar karşısında pazar payı yıllık bazda 20 baz puan artış gösterdi. Bölge, binek araç ve hafif ticari araç satışlarında ikinci sıradaki konumunu korurken, yüzde 24,7 pazar payıyla hafif ticari araç segmentinde liderliği elde etti. Büyüme, binek araç ve hafif ticari araç segmentlerinde liderliğini koruyan Türkiye ile yerel üretim ve satışlarda 20 bin adedi aşarak rekor çeyrek performansı elde eden Cezayir tarafından desteklendi. Ayrıca bölge; önemli pazarlardaki hafif ticari araç liderliği ile Türkiye, Tunus, Fas ve Mısır’da gerçekleştirilen yeni model lansmanlarından olumlu etkilendi.
- Asya Pasifik: Haziran 2026 teslimatları son altı ayın en yüksek seviyesine ulaştı. Satışlar, 2025 yılının ikinci çeyreğine göre yüzde 29 gerilerken, Leapmotor dahil edildiğinde düşüş yüzde 22 olarak gerçekleşti. Bölgenin pazar payı 2026 yılının ikinci çeyreğinde hafif gerileyerek yüzde 0,2 seviyesinde gerçekleşti. Leapmotor markalı araçların yerel montajına Malezya’da C10 modeliyle başlanırken, B10 modelinin lansmanı planlandığı şekilde 2026’nın üçüncü çeyreğinde gerçekleştirilecek. Şirket ayrıca Çin’de Peugeot ve Jeep modellerinin geliştirilmesi ve üretimi için DFM ile yeni bir iş birliği anlaşması imzaladığını duyurdu.
