Lastik, üçüncü taraf belgelendirme kuruluşu Bureau Veritas tarafından doğrulandığı üzere %50’den fazla biyo-bazlı ve geri dönüştürülmüş malzemelerle üretilen Pirelli lastiklerini tanımlayan özel bir logo ile birlikte FSC™ işaretini taşıyacak.
MALZEME İNOVASYONLARI
Yeni P Zero’nun geliştirilmesi Pirelli’nin Araştırma ve Geliştirme departmanı için tam bir meydan okumaydı çünkü Ultra Yüksek Performans (UHP) ile yüksek oranda biyo-bazlı ve geri dönüştürülmüş malzemeyi bir araya getirmeleri gerekiyordu. Bu malzemelerden bazıları:
- Geri dönüştürülmüş çelik: Saf ham maddeler yerine kısmen hurda metalin eritilmesiyle elde edilirken saf çeliğin mekanik özellikleri korunur.
- Pirinç kabuğundan elde edilen silika: Pirinç işleme atıklarından elde edilir ve ıslak zeminde yüksek performans sağlamak için sırt hamurlarında kullanılır.
- Döngüsel karbon siyahı: Ömrünü tamamlamış lastiklerden elde edilen piroliz yağıyla üretilir.
- Biyo döngüsel polimerler: Kullanılmış yemeklik yağ veya piroliz yağından elde edilen monomerlerden üretilir ve fosil bazlı polimerlerin yerini alır.
- Biyo reçineler: Bu bitki bazlı plastikleştirici malzeme kuru ve ıslak zeminde performans arasındaki dengeyi optimize etmeye yardımcı olur.
P ZERO VE İNOVASYON
Pirelli, en ileri teknolojilerini önce P Zero ürün ailesinde tanıtıyor. İnovasyon vurgusuyla tanınan Pirelli bu sayede dünya çapındaki premium ve prestij otomobil üreticilerinin tercih ettiği marka olarak konumlanıyor.
Pirelli, FSC™ sertifikalı doğal kauçuk içeren ilk lastiğini 2021 yılında üretti. JLR ile iş birliği, lastiklerin içeriğindeki geri dönüştürülmüş ve biyo-bazlı malzeme oranını artırmaya yönelik yeni bir girişimi temsil ederken sürdürülebilirlik yolculuğunu bir adım daha ilerletiyor. Dahası, düşük çevresel etkiye sahip bileşenlerin yüzdesi zaman içinde artacağından, bu ürün malzeme inovasyonu için bir test laboratuvarı görevi de görecek.
JLR, 2024 yılında araçlarında %100 FSC™ sertifikalı doğal kauçuk içeren Pirelli lastiklerini ekipman olarak kullanan ilk otomobil üreticisi oldu.
