Spor otomobillerin ihtiyaçlarına yanıt veren P Zero R, günlük sürüş için ideal bir seçenek sunuyor. Yeni Porsche 911 GT3 için özel olarak geliştirilen lastik bileşimiyle günlük kullanım koşullarında bile yüksek performans hedefleniyor. Bu performans başta ıslak zemin olmak üzere farklı yüzeylerde mükemmel tutunma sayesinde elde ediliyor. Geniş bir sıcaklık aralığında çalışabilen P Zero R, ideal olmayan durumlarda bile üstün performansı garanti ediyor. İdeal dengeyi sağlamak için ön ve arkada farklı lastik yapıları tercih ediliyor. Böylece ön lastikler için daha fazla duyarlılık ve direksiyon hassasiyeti, arka aksta ise aynı zamanda yüksek yükleri de yönetmek için kuvvet ve kontrol sağlanıyor.
P Zero Trofeo RS: Pistin En İyisi Şimdi Porsche 911 GT3’ün de Lastiği
P Zero serisinin zirvesinde yer alan Trofeo RS, pistte maksimum performans arayanlara yönelik olarak tasarlanıyor. Ekstrem performans ve tutarlılığı bir arada sunması pek çok güçlü yönünün temelini oluşturuyor. En zorlu koşullarda bile lastik uzun süre tutunmayı ve sürüş hassasiyetini tutarlı bir şekilde koruyarak sürücünün aracın tam potansiyelinden yararlanmasını sağlıyor.
Üreticinin talebi üzerine daha önce Porsche 911 GT3 RS için özel bir P Zero Trofeo RS geliştiren Pirelli bu bilgi birikimini en son Porsche 911 GT3 modeli için yeni bir lastiğe aktarıyor.
P Zero Trofeo RS son derece özel bir ürün olsa da yol serisinin en ekstrem modeli olan Porsche GT3 RS’ten yüksek performanslı elektrikli Porsche Taycan Turbo GT’ye kadar çok farklı modeller için ‘terzi işi’ olarak tasarlanan versiyonları bulunuyor.
Pirelli’nin Mükemmel Uyum Stratejisi: “Terzi İşi” Lastikler
Özel olarak Porsche 911 GT3 için geliştirilen P Zero R ve P Zero Trofeo RS lastikler Pirelli’nin her model için ‘terzi işi’ ürünler tasarlamayı temel alan mükemmel uyum stratejisini yansıtıyor. Lastiklerin yanaklarında yer alan “N” işareti de 911 GT3 için özel olarak geliştirildiklerini gösteriyor. Milano ve Breuberg’deki Ar-Ge merkezlerinde ileri sanallaştırma tekniklerinin kullanılması sayesinde hem özel versiyonların geliştirme süresi hem fiziksel prototip kullanımı %30 oranında azaltılmış bulunuyor.
