Türkiye’nin elektrikli ve hibrit araç teknolojilerine geçiş sürecinde doğru stratejiler belirlemesi gerektiğini vurgulayan Yaka, akü ve batarya üretiminde dışa bağımlılığın azaltılmasının kritik önem taşıdığını ifade ediyor. “Elektrikli araçlarda batarya yönetimi ve akıllı enerji depolama çözümleri, hem araç performansı hem de sürdürülebilir üretim açısından belirleyici olacak. Türkiye’nin, Çin gibi büyük oyuncularla stratejik ortaklıklar kurarak bu alandaki rekabet gücünü artırması gerekiyor.”
ARAÇ TAKİP SİSTEMLERİ VE YAPAY ZEKÂ DESTEKLİ FİLO YÖNETİMİ
Otomotiv endüstrisinde yalnızca bireysel araçlar değil, ticari araçlar ve lojistik sektöründe yapay zekâ destekli takip sistemlerinin de büyük bir dönüşüm yaşadığına dikkat çeken Burak Yaka, “Lojistik sektöründe operasyonel verimlilik artık büyük veri ve yapay zekâ destekli filo yönetimi ile sağlanıyor” diyor.
Bu sistemler, rota optimizasyonu, yakıt tüketiminin azaltılması ve bakım süreçlerinin önceden planlanması gibi avantajlar sunuyor. Yaka’ya göre, Türkiye’de büyük lojistik şirketlerinin akıllı filo yönetim sistemlerine yatırım yapması kaçınılmaz.
OTOMOTİV YAN SANAYİ: ENDÜSTRİ 4.0 İLE ÜRETİM DEĞİŞİYOR
Türkiye’nin otomotiv yan sanayi üretiminde global arenada rekabet gücünü artırması için Endüstri 4.0 teknolojilerine odaklanması gerektiğini vurgulayan Yaka, şu noktaların altını çiziyor:
Akıllı fabrikalar ve robot destekli üretim hatları, hata oranlarını minimize ederken üretim hızını artırıyor.
Yapay zekâ tabanlı kalite kontrol sistemleri, üretim süreçlerinde maliyetleri düşürüyor.
Otomasyon destekli lojistik, depolama ve sevkiyat süreçlerini optimize ediyor.
UÇAN ARAÇLAR VE KENTSEL HAREKETLİLİĞİN GELECEĞİ
Son gelişmelerden biri de Govy AirJet gibi elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) araçları. GAC Grubu tarafından geliştirilen bu teknoloji, şehir içi ve kısa mesafe ulaşımda büyük bir devrim yaratma potansiyeline sahip. 250 km/saat hız kapasitesine sahip olan bu uçan araç, kısa sürede şarj olabilme özelliğiyle hava trafiğini şehir içi ulaşımına entegre etmeye hazırlanıyor.
Burak Yaka, bu gelişmelerin sanayi ve teknoloji entegrasyonu açısından kaçınılmaz bir adım olduğunu belirterek şu yorumu yapıyor: “Gelecekte, kara taşımacılığı ile hava ulaşımı arasındaki sınırlar kalkacak. eVTOL teknolojileri sayesinde trafik sıkışıklığı tarihe karışabilir”.
DİJİTALLEŞMEYE ADAPTE OLMAYAN GERİDE KALACAK
Burak Yaka, teknolojiyi öne çıkaran yatırımları yapamayan ülkelerin küresel rekabette geri kalacağını vurguluyor. “Türkiye, otomotiv ve sanayi alanında dijital dönüşüme yatırım yaparak, üretim verimliliğini artırmalı ve dış pazarlarda rekabet avantajı kazanmalı. Yapay zekâ destekli üretim sistemleri, **otomotiv ve sanayi sektöründe yeni bir dönemi başlatıyor ve bu süreci doğru yönetmek büyük önem taşıyor.”
Yaka’nın vurguladığı gibi, otomotiv ve sanayi sektörleri için yapay zekâ, akıllı enerji yönetimi, uçan araç teknolojileri ve Endüstri 4.0 yeni bir çağın kapısını aralıyor. Türkiye’nin bu değişime hızla adapte olması gerekiyor.
