Audi Tradition, Audi’nin ürün ve şirket tarihindeki en önemli olaylarını “2025 Yıldönümü Tarihleri” başlıklı broşürüyle sergiliyor. Broşür, Audi tarihçilerinin seçtiği ve 2025 yılında anılacak toplam 27 önemli olayı içeriyor.
25 yıl önce
Audi A2 pazara sunuldu. Alüminyum gövdesiyle, hafif, aerodinamik ve ekonomik kompakt bir otomobil olarak öne çıkan Audi A2, tasarımı ve alışılmışın dışındaki oranlarıyla dikkat çekti. Döneminin ilerisinde bir konsepte sahip olan model, satışlarının beklentilerin altında kalması nedeniyle; yaklaşık beş yıl süresince toplam 176 bin 377 adet üretildikten sonra piyasadan çekildi. Audi A2, günümüzde halen bir hayran kitlesi olan ve aranan bir koleksiyon modeli olma özelliğini devam ettiriyor.
60 yıl önce
İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra, ilk Audi üretim hattından çıktı. Auto Union GmbH, “Auto Union Audi” aracıyla 1965 yılında geleneklere bağlı Audi markasını yeniden canlandırdı. Yeni isim, bu otomobilin Auto Union için teknolojik açıdan yeni bir başlangıcı temsil ettiğini göstermeyi amaçlıyordu. Audi, dört halkalı markanın dört silindirli dört zamanlı motora sahip ilk otomobiliydi ve Ingolstadt’ta yeni bir dönemin başlangıcına işaret ediyordu. Yirmi yıl sonra, 1 Ocak 1985 tarihinde Audi NSU Auto Union AG’nin adı AUDI AG olarak değiştirildi ve o zamandan günümüze şirket ve ürünleri aynı kısa, unutulmaz ismi paylaşıyor.
90 yıl önce
Şubat 1935’te İtalya’da hız rekorları kırmak için sıradışı bir girişim gerçekleşti. Ekim 1934’te Berlin’deki AVUS pistinde Grand Prix aracıyla yapılan test sürüşlerinin ardından, Auto Union yarış departmanı daha sonra “Lucca” otomobili olarak bilinecek olan aracı geliştirmeye başladı. Sadece birkaç hafta sonra, Aralık 1934’te, araç AVUS’taki ilk test sürüşleri sırasında tanıtıldı. Hava koşulları nedeniyle Macaristan’da yapılması planlanan rekor denemeleri son dakikada İtalya’ya taşındı. Pescia ile Altopascio arasındaki beş kilometrelik bir mesafede bir kilometre ve bir mil rekorlarının kırılması hedefleniyordu. Test sürüşleri 14 Şubat 1935 tarihinde yapıldı ve ertesi gün, 15 Şubat’ta Hans Stuck’un kullandığı otomobil planlandığı gibi bir performans gösterdi ve “dünyanın en hızlı yol otomobili” olarak adlandırıldı. Lucca yakınlarında ulaştığı 326,975 km/s’lik hızıyla araç 26 dünya rekoru ve 13 uluslararası sınıf rekoru kırdı.
“2025 Yıldönümü Tarihleri” broşürü, birçok başka yıldönümü içeriyor. Bunlar arasında Audi’nin Le Mans’taki ilk zaferinin 25. yılı, Audi allroad quattro’nun 25. yılı, Audi duo hibrit araçlarının 35. yılı, geniş ölçekli otomotiv mühendisliğinde tam galvanizli gövdelerin 40. yılı, Audi 80 GTE’nin 50. yılı, Audi 100 Coupé S’nin 55. yılı, NSU Prinz 1000 TT ve NSU Type 110’un 60. yılı, savaş sonrası dönemin ilk DKW binek otomobilinin 75. yılı ve Horch 850 serisinin 90. yılı yer alıyor.
